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Température admission / intercooler

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Généralités #

La plupart des moteurs biogaz sont des moteurs à suralimentation Turbo avec intercooler.

La suralimentation turbo permet d’améliorer le rendement et la puissance d’un moteur.

Le refroidissement par intercooler post-turbo permet de refroidir le mélange air/gaz d’alimentation et d’améliorer encore la puissance du moteur.

pour un moteur avec turbo + intercooler, il est important que à pleine puissance la température d’alimentation soit dans la plage définie. (usuellement autour de 50°)

Température admission / intercooler trop élevée : risques #

Une température d’alimentation trop élevée sur un moteur turbo+ intercooler à pleine charge (pression turbo max) est une façon certaine d’obtenir des cliquetis et la destruction du moteur.

Dans le cas d’un moteur bridé ou àpuissance réduite, une température de suralimentation plus élevée entraine un risque moindre de dommages.

pour une bonne protection de la mécanique, un sytème de régulation moteur bien configuré doit prévoir une réduction de puissance automatique, dès que la température dépasse le seuil max préconisé.

Causes et résolution usuelles #

voici les deux résolutions usuelles pour le problème de température admission / intercooler trop élevée :

  • vérifier le réglage du circulateur BT intercooler (circuit Basse Température intercooler).
  • vérifier que le radiateur intercooler sur le toit est bien propre : nettoyer en faisant couler depuis le haut du radiateur de l’eau sans pression. l’eau à débit modéré et sans pression va entrainer dans sa chutte les poussières
  • purgeurs du circuit intercooler defectueux et radiateur bloqué par une poche d’air

Causes et résolutions plus rares #

  • circulateur circuit BT défectueux
  • intercooler encrassé : circuit eau (colmaté par du glycol trop concentré) ou circuit air/gaz (colmaté avec huile + impuretés)
  • vanne 3 voies de regulatino BT défectueuse
  • ventilateur radiateur intercooler : defectueux ou bien qui tourne à l’envers
  • radiateur circuit d’eau encrassé : colmaté par du glycol trop concentré ou par une émulsion glycol / huile

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